写于 2018-10-17 01:03:05| 永利老虎机游戏娱乐| 股票

巴西航空工业公司的目标是在交付能力不足后看起

圣保罗(路透社) - 据路透社调查的分析师称,巴西航空工业公司巴西航空工业公司(EMBR3.SA)是全球第三大商用飞机制造商,今年可能很难实现收入和盈利目标,因为截至9月交付量较低

巴西航空工业公司预计将于周三早些时候报告第三季度净收入较上年同期增长14%,当时该公司因共和航空控股公司RJET.O.陷入困境的子公司的租赁成本降低而受到影响

如果没有2012年的重组,2013年季度的利润可能会下降30%

在2013年的前九个月,该飞机制造商提供的不到三分之二的商用E-Jets计划在今年推出

6月至9月的交付也集中在较小的喷气机和具有竞争力的大型航空公司订单上,这些订单通常会影响毛利率

疲弱的结果将强调对巴西航空工业公司订单积压质量的担忧,这是未来收入增长42%的过去一年,但仍然集中在少数几家航空公司

“巴西航空工业公司第三季度的积压报告显示,五个客户占其商业账簿的近四分之三,”花旗集团分析师斯蒂芬特伦特本周在一份客户报告中重申了他对巴西航空工业公司股票的“卖出”评级

“该公司的总订单积压在规模和多样性方面明显落后于全球集团,”他补充说

本周捷蓝航空公司(JBLU.O)强调了巴西航空工业公司宣布计划将二十多架E-190的交付推迟四年或更长时间的风险

这至少是JetBlue第三次推回2003年100架飞机的部分订单

个别航空公司的大订单也迫使巴西航空工业公司今年提供更大幅度的折扣,以蚕食加拿大竞争对手庞巴迪公司(BBDb.TO),首席执行官弗雷德里科·库拉多已承认其对运营利润率的压力

在第三季度,巴西航空工业公司开始与美国支线飞机运营商共和国签订了多达94架E-175飞机的交易,这架飞机在1月份为这位订单匮乏的飞机制造商提供了急需的救援

如果利息,税项,折旧和摊销前的收益(衡量EBITDA的营业利润)如分析师所预期的那样,它将占今年迄今收入的12%左右

巴西航空工业公司今年的EBITDA利润率目标为13%至14%

ItaúBBA分析师还警告称,今年的息税前利润率目标可能会低于9%至9.5%,这是衡量盈利能力的指标,包括折旧和摊销

分析师将在周三与管理层召开的电话会议上了解2014年的生产前景,当时中型公务机和更多E-175交付的到来可以提高收入并恢复盈利

Brad Haynes和Roberta Vilas Boas报道; Leslie Adler编辑